V skutočnosti je medzi mnohými skrutkami skrutka na náboji kolesa nevyhnutná, pretože bez nej, bez ohľadu na to, aké drahé auto nemôže normálne jazdiť. Mnohí priatelia si radi pri výmene pneumatík, preinštalovaní alebo namontovaní kolies radi „prasia ruky“ a usilujú sa o prispôsobenie!
Pri úprave kolies sú veľmi dôležité aj vhodné skrutky. Zdá sa, že opätovná montáž skrutiek kolies sa stala kultúrou úprav. Nielenže je vizuálne krásny, ale môže mať aj vysokovýkonné ukazovatele, ktoré bežné skrutky nedosiahnu.
1. Hlavnou funkciou skrutky náboja je upevnenie náboja . Sú dva spôsoby, ako to opraviť.
① Skrutka na upevnenie náboja je na osi
Týmto spôsobom je skrutka, ktorá upevňuje náboj, priamo navrhnutá na osi. Náboj zafixujeme utiahnutím matice.
② Maticový koniec pevného náboja je na osi
Týmto spôsobom je maticový koniec pevného náboja navrhnutý na osi. Náboj musíme upevniť utiahnutím skrutiek.
2. Aký druh skrutiek náboja mám zvoliť pri úprave náboja?
① Skrutka proti krádeži
Mnoho skrutiek proti krádeži je navrhnutých tak, aby zabránili krádeži vytvorením špeciálnych vzorov na koncoch skrutiek alebo matíc. Ak po inštalácii takýchto skrutiek náboja potrebujete demontovať, musíte na zostavenie použiť kľúč so vzorom.
② Ľahké skrutky
Tento typ skrutiek bol pri návrhu mierne upravený, je oveľa ľahší ako bežné skrutky, takže spotreba paliva sa mierne zníži. Ak ide o odľahčenú skrutku chatárskej značky, môže nastať problém s rezaním rohov. Skrutka je síce ľahká, no tvrdosť a tepelná odolnosť sú nedostatočné, pri dlhšej jazde sa môžu vyskytnúť problémy ako zlomenie a zakopnutie. Preto by sa pre ľahké skrutky mali vyberať veľké značky.
③ súťažná skrutka
Bez ohľadu na typ upravených dielov, pokiaľ je tam slovo „športové“, ide v podstate o špičkové produkty. Všetky konkurenčné skrutky sú kované a počas procesu návrhu musia byť vyžíhané a ukradnuté. Týmto spôsobom má dobrý výkon v tvrdosti, hmotnosti a tepelnej odolnosti.
3. Je viac skrutiek náboja drahšie?
Čím drahšie kolesá, tým drahšie auto? Každý vie, že mnohé pretekárske kolesá F1 sú upevnené iba jednou skrutkou a cena skrutiek nemá nič spoločné s počtom skrutiek.
Bez ohľadu na počet skrutiek neexistuje možnosť rezania rohov. Vyberá ich po mnohých skúškach automobilka a musia spĺňať normu z hľadiska pevnosti.
Počet skrutiek priamo nesúvisí s bezpečnosťou, ale počet skrutiek priamo ovplyvňuje hodnotu PCD kolies . Pokiaľ ide o PCD, je to kľúčový faktor pre automobilových nadšencov, ktorí majú záujem upravovať a vylepšovať kolesá.
https://www.lizhan-hardware.net/
